タイドマークロッキーショアパーガトリーダイコー SW　販売終了ソルトウォーターロッドロッド

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TIDEMARK ロッキーショアパーガトリー

さらなる荊の道を歩む求道者に贈る-
珠玉のショアジギング&プラッギングロッド

全機種、全性能進化-その先のパフォーマンスへ

・計算しつくされた弾性率のカタマリ-最高品質のピュアカーボンプリプレグを全機種で採用。

「ヘビーウェイトのルアーを扱うためのハードロッドは、アングラーへの負担も大きい」
そんな概念を覆す、軽量・高強度特性を備える、凡てに新しい高性能ブランク。
既存モデルと比較して、ブランクそのもののテイストを異にする質感とロッドアクションは、軽快な操作性と、より安定感を伝えるバットセクションをその礎とし、
自在にブランクを曲げきることが容易で、ロッドワーク及び、やり取りにおける身体的負担も軽減します。
・バットセクション以外は、アンサンドフィニッシュ(無研磨、無塗装)仕上げ。表面硬度が高く、小キズに強い耐久性を示します。
・ハイパワーモデルでも信頼のスピゴットフェルール-近年ではペグ(印籠継部の芯材)の重量増からくるバランスを損なうことを嫌ったり、未熟な設計によって、
必要以上に頑丈なペグによる強度維持などを余儀なくされているロッドも多く見受けられます。
本来、設計の自由度の高さなど、メリットも多いフェラライトフェルールで必要十二分な性能を享受できるところ、あえてスピゴットフェルールを採用しているのは、
高い設計技術力と、それを具現化する製竿技術によるものに他なりません。

ガイド
・ショアジギングにおけるミスキャストやライントラブルは、即、ラインブレイクやガイド損壊などに繋がり、
最悪の場合、ブランクの折損を引き起こすことがあります。そうしたトラブルの解消に努め、ブランクの質感、ロッドアクションを考慮し、
既存モデルとは全く異なる概念で、新しいガイドセッティングを敢行。
・全機種、富士工業社製のFuji/チタンフレームKシリーズガイド中心に、キャスティング時やロッドワークによるアクション、
ロッドパワーに対して想定されるリールサイズ、ラインシステムの如何によるあらゆるライントラブルの要因を考慮し、
実釣検証に基づく計算しつくされた適正な位置/個数/形状を吟味し、既存モデルと比べ、ダブルラッピングにて装着しました。

リールシート
・特殊防滑塗装仕上げの富士工業社製、DPS-LDの18及び20サイズをロッドパワーに応じて採択。