18スーパーベレッツァ
商品コード：
4571105692606
オリムピック(OLYMPIC) 18スーパーベレッツァ GSBS-642UL
メーカー希望小売価格(税込)：
70,400
円
キャスターハウス価格(税込)： 63,300 円
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カーボン、ガイド、グリップ、全てにおいて最高級をまとい生まれ変わった二代目Super Bellezza。東レ「トレカ T1100G」+「スーパークワトログラファイトクロスLV」の採用により軽量でトルキーなブランクスを実現。さらにバットにシリーズ初となる「G-MAPS製法」を導入、抜群のリフティングパワーを手にした。ガイドは軽量なトルザイトリング、グリップには高感度ハイグレードコルクを採用。
スーパークラスのみ許された豪華なスペックで輝きを放ちます。
GSBS-642UL(チューブラーティップ スピニングモデル)
ボトムバンプ、トゥイッチングといったルアーをより操作しやすい調子にこだわった一本。ファストテーパーの掛け調子でバイブレーションやミノー、プラグ全般を得意とする。もちろんスプーニングにも対応。また横風が強く軽量スプーンが使えない状況下に、重量のあるルアーしっかり飛ばすことができる安定感があります。
■ガイド: チタンフレームトルザイトリングガイド、KRガイドコンセプト
●Length(m): 1.93
●Power: UL
●Action: RF
●Weight(g): 63
●Close(cm): 98.8
●Top Dia(mm): 1.0
●Lure(g): 0.5-5
●Line(lb): 1.5-4
●Carbon(%): 95
■メーカー希望小売価格(本体価格):￥64,000
JANコード:4571105692606
※免責補償期間 3年
MADE IN JAPAN
18スーパーベレッツア(18 super bellezza)の詳細仕様
■Blanks
マンドレルテーパーを見直し、カーボン材料を高弾性化。高強度高弾炭素繊維、東レ「トレカ T1100G」をメインに採用することにより強さ、軽さ、柔軟さを融合。さらにほぼ全身に「スーパークワトログラファイトクロスLV」、バット部には「G-MAPS製法(PAT.)」をプラスし、パワーロスを最小限に抑えたブランクスに仕上がっています。
■Guide System
全モデルに軽量なチタンフレームトルザイトリングガイドを採用。ロッドの持ち重りを軽減させます。セパレートスレッドを採用し、軽量化を実現。
■Reel Seat Design
スレッドにシャンパンゴールドリングを合わせ、リールフットが傷つかないようにABSの保護リングがインサートされたオリジナルシート。センターグリップには希少性の高いバールウッドを採用。
■Grip Design
ハイグレードコルクとバールウッドを用い出来る限り段差を排除した手になじむグリップ形状を採用。見た目に美しく緩み難いダウンロックのセパレートグリップを採用。
■Grip End Plate
グリップエンドには銘板がエンドキャップの奥まったポジションに配置されていて高級感を演出しています。
■Blanks Joint
ジョイントは高精度なスピゴットフェルール(印籠継)を採用し、スムースなベンディングカーブを実現。
マンドレルテーパーを見直し、カーボン材料を高弾性化。高強度高弾炭素繊維、東レ「トレカ T1100G」をメインに採用することにより強さ、軽さ、柔軟さを融合。さらにほぼ全身に「スーパークワトログラファイトクロスLV」、バット部には「G-MAPS製法(PAT.)」をプラスし、パワーロスを最小限に抑えたブランクスに仕上がっています。
■Guide System
全モデルに軽量なチタンフレームトルザイトリングガイドを採用。ロッドの持ち重りを軽減させます。セパレートスレッドを採用し、軽量化を実現。
■Reel Seat Design
スレッドにシャンパンゴールドリングを合わせ、リールフットが傷つかないようにABSの保護リングがインサートされたオリジナルシート。センターグリップには希少性の高いバールウッドを採用。
■Grip Design
ハイグレードコルクとバールウッドを用い出来る限り段差を排除した手になじむグリップ形状を採用。見た目に美しく緩み難いダウンロックのセパレートグリップを採用。
■Grip End Plate
グリップエンドには銘板がエンドキャップの奥まったポジションに配置されていて高級感を演出しています。
■Blanks Joint
ジョイントは高精度なスピゴットフェルール(印籠継)を採用し、スムースなベンディングカーブを実現。
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